La vente d'Alfa Romeo au groupe VW est une de ces histoires qui reviennent cycliquement. On sait ce que Sergio Marchionne en pense, il l'a exprimé avec suffisamment d'emphase, mais les certitudes d'hier ne sont peut-être pas celles d'aujourd'hui. Ward Auto, repris par plusieurs medias importants dont La Stampa, fait état de discussions entre le président d'Audi Rupert Stadler et Sergio Marchionne concernant une transaction majeure qui pourrait être la vente d'Alfa Romeo aux Allemands, accompagnée de celle de l'usine de Pomigliano.
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La vente d'Alfa Romeo au groupe VW est une de ces histoires qui reviennent cycliquement. On sait ce que Sergio Marchionne en pense, il l'a exprimé avec suffisamment d'emphase, mais les certitudes d'hier ne sont peut-être pas celles d'aujourd'hui. Ward Auto, repris par plusieurs medias importants dont La Stampa, fait état de discussions entre le président d'Audi Rupert Stadler et Sergio Marchionne concernant une transaction majeure qui pourrait être la vente d'Alfa Romeo aux Allemands, accompagnée de celle de l'usine de Pomigliano.
Si la tenue de discussions au sommet ne semble guère faire de doute, le fait qu'elles portent où non sur Alfa Romeo semble plus hypothétique. Alfa Romeo est emblématique pour l'industrie italienne et son passage direct sous contrôle allemand pourrait soulever passions et obstacles en Italie, contrairement à Magnetti Marelli, une autre possibilité. La nouveauté cette fois est l'inclusion dans le deal de l'usine de Pomigliano, qui fabrique actuellement des Fiat. Selon Ward, les réticences seraient bien moindres si Audi s'engageait à transférer et maintenir la production d'Alfa Romeo à Pomigliano, ce qui permettrait par ailleurs à Fiat de résoudre une partie de ses soucis de surcapacité.
La remise sur la table de cette affaire provient selon Ward du fait que le temps presse de plus en plus pour Fiat qui doit rapidement trouver de l'argent frais afin de racheter les parts du constructeur américain détenues par l'UAW avant que le syndicat américain ne lance, comme il en a émis l'intention, d'introduire en bourse des 41,5% des parts de Chrysler qu'il détient. Comme le groupe Fiat subit comme les autres la dégradation du marché européen, il n'y a pas beaucoup de solutions pour trouver les fonds nécessaires.
Fiat a refusé de commenter cette rumeur tandis qu'Audi a indiqué qu'elle était sans fondements. Les prochains jours montreront si cette fois est la bonne, ou si la vente d'Alfa Romeo à Audi retourne, comme un serpent de mer, dans les profondeurs, jusqu'à la prochaine fois.
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La vente d'Alfa Romeo au groupe VW est une de ces histoires qui reviennent cycliquement. On sait ce que Sergio Marchionne en pense, il l'a exprimé avec suffisamment d'emphase, mais les certitudes d'hier ne sont peut-être pas celles d'aujourd'hui. Ward Auto, repris par plusieurs medias importants dont La Stampa, fait état de discussions entre le président d'Audi Rupert Stadler et Sergio Marchionne concernant une transaction majeure qui pourrait être la vente d'Alfa Romeo aux Allemands, accompagnée de celle de l'usine de Pomigliano.
